Porsche Sondermodell

Viele Porsche Oldtimer haben keinen belastbaren Schweller...

Wer hätte Mitte bis Ende letzten Jahrhunderts gedacht das alte Autos wenige Jahre später Schätze werden? 

Mit der "Halbwärtszeit" von 15-20 Jahren wurden sicher 50 Bühnenbesuche geplant, bei einigen Oldtimer sind längst bei 300 Hubvorgängen.

Ob Faulheit, Dummheit, oder schlicht Überlastung, Schweller sind empfindliche Wasser-Ablaufsysteme und oft Basis für die Fahrzeugbewertung. 



















Wer Schweller von unten eindrückt löst eine teure Kettenreaktion aus die nach Monaten sichtbar wird wenn es längst zu spät ist. 



















Viele Oldtimer haben stabile belastbare Punkte zwischen den Vorderrädern bzw zwischen den Hinterrädern. Nicht zuletzt Achsen, Knotenpunkte, Rahmen, und Traversen stellen weit sinnvollere Hebepunkte dar als Schweller. 

Wer den Wert seines Oldtimers erhalten will ist gezwungen umzudenken und sein Fahrzeug an stabilen Punkten zu heben. 

Wir haben zu diesem Zweck eine Hebebühne mit "innen liegenden Tragarmen" entwickelt die genau dies möglich macht Fahrzeuge wie z.B. Modelle von Porsche, VW Käfer, Karman Ghia uvm. an Achspunkten zu heben. 



















Beim Porsche 911 sieht dieses wie folgt aus: 





















Basis dieser Hebebühne mit "innen liegenden Tragarme" ist der WDW LIFT Extended in der PKW Version
für EU & US Cars. 

Ebenfalls ist es möglich dies bei der "S" version für schmale Oldtimer zu realisieren die immer dann sinnvoll ist wenn es um schmale Fahrzeuge wie den 356er, Spitfire, Triumph TR3-TR6, Austin Healey, Goggo, Isetta, Lotus und viele andere schmale Oldtimer geht. 









 

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